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スノボの歴史（日本）
スノボが日本に広まったのは、さほど昔のことではありません。特にスキーと比べると、スノボは明らかに歴史が新しいスポーツです。
スノボの日本での歴史は、1970年代後半までさかのぼります。この頃から日本でもいくつかのスノボのメーカーが設立され始めました。そして80年代からは、スノボは外国から輸入されるようになります。
スノボの輸入が始まり、いよいよスノボが日本に根をおろすかと思われた矢先、全国のスキー場は相次いでスノボの滑走を禁止してしまいます。その理由としては――
・スノボはスキーとは動きが違うので、スノーボーダーとスキー客との接触事故が多発した
・スノボのルールやマナーが整備されていないことで、スキー客にとってスノーボーダーが邪魔な存在になってしまった
といったことが主な理由のようです。スキーと違い、スノボは歴史が浅いので、スノーボーダー、スキーヤー双方が、ゲレンデをどのように共有したらいいのかよくわからなかったのでしょう。
スノボはその後、紆余曲折を経て、今ではほとんどのスキー場で滑走が許可されています。スノボは歴史は浅いですが、90年代からはオリンピック種目にもなり、これからのさらなる発展が望まれています。
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ケーキ食べ放題（バイキング）のテクニック
ケーキ食べ放題（バイキング）とは、まさに自分との闘いです（笑） ケーキ食べ放題（バイキング）の制限時間を設けている店が多い中で、いかに制限時間内に楽しんで、多くのケーキを食べて「元を取る」か――ケーキ食べ放題（バイキング）において、このことを達成したとき、初めて「ケーキ食べ放題（バイキング）に勝利した」と言えるのです。そのときのあなたには、まさに「ケーキ食べ放題（バイキング）マスター」の称号がふさわしいでしょう！（大げさ）
ケーキ食べ放題（バイキング）のテクニックですが――やはりケーキ好きさんの多くは、できるだけいろいろな種類のケーキを食べたいとお考えでしょう。ですから、たとえば以下の順番でケーキを食べていけば、楽しく美味しく、しかもたくさんケーキが食べられるのではないでしょうか？
(1)まずは、自分が最も好きなケーキを食べる
(2)次にシフォンケーキやプリンなどの、比較的脂肪分が少ないケーキを食べる
(3)間に酸味の強いケーキを少量はさむ
(4)いよいよチーズケーキやパウンドケーキ、ガトー・ショコラなど、バターたっぷりの濃厚なケーキを味わう
(5)最後にムースやヨーグルトなど、さっぱりしたもので口をスッキリさせる
ケーキ食べ放題（バイキング）、実は(1)がポイント。やっぱり空腹時には、大好物を味わいたいですからね！
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カバンを修理してみよう
ブランドバッグや書類カバンなど、壊れたり痛んだりしたものは、ぜひ修理に出してみましょう。
バッグのメーカーや種類によっては、製造した場所や職人の名前が刻まれていて、修理に出すと、職人が責任を持って修理するようなものもあります。
ブランドバッグの中でも人気のあるルイヴィトンなどは、修理工場の数が豊富で、チャック１つが壊れてもすぐ修理してくれ、アフターサービスが充実していることでも定評があります。
他のメーカーのバッグの場合は修理工場が少ないといわれています。
カバンの修理職専門店に、修理に出してみましょう。
カバンの修理を出す際は、直るかどうかはもちろん、どのように直すのか、予算などの要望をくわしく相談しましょう。
紐を付け直す場所を変えたり、ファスナーや錠前、ひも、ホックなどは修理と取替えが選べます。
本革の染め直しや、裏地の取替えなどまで広く対応していますが、国産品のバッグ以外は取り扱わない店もあるようです。
ブランドバッグは、多少の使用感は見栄えがしますが、ボロボロになってしまうとかえって貧乏くさいと敬遠される傾向もあります。
製造メーカーや、カバンの修理店を利用して、長く美しく使い続けたいですね。
クレジットカードのポイント
クレジットカードのポイントとは、カードを利用するごとに、支払った金額に対して付与されるポイント還元サービスのこと。たまったポイントは現金や商品券、マイレージ、各種商品などと交換できます。
クレジットカードのポイントについては、各クレジットカード会社ではなく、クレジットカード自体にプログラムを用意しています。そのため、同じ会社のカードであってもカード自体によりポイント制度がまったく違うということもあります。
クレジットカードのポイントは、いくら使うと何ポイントつくのかはクレジットカードの種類により違ってきます。どのクレジットカードを選ぶかで、年間数千円〜数万円単位でポイントに差が出たりしますから、しっかり比較検討する必要がありますね。
ポイントで得をするには、ポイント付与基準とポイント還元率を確認することが重要です。
ポイント付与基準とは、利用金額100円ごとに１ポイントたまるのか、それとも1,000円ごとに１ポイントなのかといった交換率のことです。
ポイント還元率とは、１ポイントの価値のこと。１ポイント１円換算か、または１ポイント0.5円換算かなど、レートはカード会社や種類によりさまざま。
では、ポイント付与基準が高ければ得なのかというと、一概にそうとはいえません。ポイント還元率もしっかり見る必要があります。むしろこちらのほうが重要ポイントといえるかもしれません。
また、たまったポイントを何に交換できるかも、カード会社、カードの種類によりさまざま。一般的には賞品との交換ですが、マイレージやJR乗車券、携帯電話の通話料、キャッシュバックなどを選べるものもあるので、何が欲しいのかに合わせてカードを選ぶといいでしょう。
サーキットトレーニングの方法
サーキットトレーニングは時間内にどれだけの回数を、休憩を入れずにこなすことが出来るかで効果が現われるので、大きな負荷をかけすぎるとすぐに疲れてしまい、効果を期待できません。
そのため、サーキットトレーニングでは、３０秒〜１分の一定の時間内に、ある種目が何回出来るかを測定し、その ４０％〜５０％ の回数をトレーニングの目安とします。すなわち、比較的軽い負荷のものを速いスピードで行うということが大切です。
また、サーキットトレーニングが他のトレーニングと異なる点は、１セットのトレーニングにかかった時間によって、効果の判定を行うことです。
トレーニング開始前に、所要時間を測定しておき、その後トレーニングによって体力がついた結果、所要時間が短縮され、トレーニング効果が判定できます。
内容に組み込む種目は、自分のスポーツや必要性にあった運動を選びます。
１セットの種目は６〜１２項目決定します。
１／３ぐらいはそのスポーツに必要なフォームを取り入れた種目を入れるようにします。
内容は様々で、ジョギング、スクワット、腕立て伏せ、腹筋、つま先立ち、ジャンプ、などを組み合わせることが多いようです。
種目は、同じセットを何回も繰り返して行うため、同じ部分を鍛える運動種目が重ならないように決定します。
トレーニング開始前には、各種目の１つづつを正確に行えるように、１つづつ練習します。また、各種目の最高反復回数をメモしておき、その１／２を実際のサーキットトレーニングの際のノルマとします。
トレーニングの総時間はトータルで１０〜２０分で収まるようにします。
トレーニングの目標時間は、最初に自分のペースで行った際の所要時間を２０〜３０％ぐらい短縮した値を目標とします。
また、種目は、３〜４ヶ月で変えていきます。
また、中高年や虚弱者の場合は、軽い負荷、軽いノルマからスタートするようにします。